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GクラスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M6 カブリオレ
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 355万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
876 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ AM/FM CD/DVD Bluetooth 地デジ AMGライン レーダーセーフティP ラグジュアリーP バックカメラ サンルーフ ETC2.0 前席パワーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    668.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1822万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド ブラックアウト 社外20インチアルミ 新品タイヤ ガラススライディングルーフ パワーシート 黒革 クルコン BSM LEDヘッドライト ラッピング

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション/本革シート/メモリーナビ/キーレス

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラムプラス・ホイールペイント・ダイヤモンドステッチ・ボディ同色スペアタイヤカバー・AMGライン・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノナイトブラック 300台限定車 ナイトパッケージ ブルメスタ 360度カメラ AMGカーボンインテリアトリム ベンチレーション エクスクルーシブナッパレザー

    本体価格
    1755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ナイトPKG ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG ガラスSR アダプティブダンピングシステム 黒革ダイナミックシート ベンチレーション シートヒーター ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    1387万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 G63仕様 白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/18インチAW/harmankardon/ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW プロフェッショナルブルー コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1878万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    615万円

関東
404
1325.1万円
関西
175
1465.2万円
東海
136
1306.7万円
北海道
35
1384.9万円
九州
55
1285.6万円
東北
20
1239.7万円
北陸・甲信越
20
1159.6万円
中国
22
1515.4万円
四国
9
1426万円
地域別台数
関東
5
460万円
関西
3
579.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M6 カブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
3982 排気量(cc) 4394
245~587 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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