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GクラスとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mクーペ
VS
310万円2950万円
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中古車相場 899万円1188万円
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869 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 右ハンドル MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラム・プラス ナイトパッケージ BRABUSフロントスポイラー 電動Sステップ デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー探知機  リアラゲッジ棚 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 SR レーダーセーフティ 黒革 前後席シートヒーター ナビ AppleCarPlay AndroidAuto TV ETC バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ 18AW

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドラレコ付きデジタルルームミラー

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック シートヒーター/サンルーフ/バックカメラ/パワーシート/ハーマンカードンサウンド/ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG ブラバスフロントスポイラー パナメリカーナグリル ワーク23インチAW ルーフブラック塗装 サイドステップマッドブラック サンルーフ

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G400d AMGライン LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG マルチビームLED アダプティブDシステム 純正20AW

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ユーザー買取車 限定車 1年無制限距離保証付 パンダカラーツートン

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定50台

    本体価格
    1999.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 40台限定 禁煙車 designo白黒ツートンレザー シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 純正ナビ Bカメラ サイドカメラ 18インチAW アルカンターラルーフライナ harman/kardon

    本体価格
    594万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー AMGライン マヌファクチャープログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 純正ドライブレコーダー前後 レーダーセーフティ ブルメスター3Dサラウンド ベンチレーション

    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    1188万円

関東
377
1302.9万円
関西
178
1353.4万円
東海
156
1365.9万円
北海道
35
1167.3万円
九州
50
1222.9万円
東北
19
1168.6万円
北陸・甲信越
26
1222.6万円
中国
22
1291.4万円
四国
6
1035.6万円
地域別台数
関東
3
945.7万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
3982 排気量(cc) 3201~3245
245~587 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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