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Gクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   オースチン  ミニ
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
863 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム レーダークルーズコントロール ブルメスターサウンド ブラインドスポットモニター 革シート 全席シートヒーター アンビエントライト ETC

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 左ハンドル ナッパレザーシート AMGラインPKG ラグジュアリー&ナイトパッケージ リラクゼーション機能 ブルメスターサウンド 全席シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1795万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーション Burmesterサウンド 茶革シート&シートヒーター 360°カメラ メモリ付きパワーシート

    本体価格
    2120万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 社外ヘッドライト/サンルーフ/社外ナビTV/シートヒーター/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/ウッドインテリア

    本体価格
    514万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ハーマンカードンサウンド・テレビ・Bluetooth・シートヒーター・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・メモリ付きパワーシート・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・クルーズコントロー

    本体価格
    598.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・ガラススライディングルーフ・Burmester Apple CarPlay/Android Auto レーダーセーフティパッケージ パークディスタンスコントロール 前席メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    1420.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パナメリカーナグリル Burumesterサウンド オーダーメイドAW Bluetooth アンビエントライト アップルカープレイ ヒッチメンバー

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ブラック塗装AW 部分ラッピング施工 ライトフィルム施工

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション デジーノオリーブ エクスクルーシブナッパレザー ナイトパッケージ 電動サイドステップ アダプティブダンピングシステム ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    1298万円

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    515万円

関東
382
1320万円
関西
179
1410.1万円
東海
137
1302.2万円
北海道
34
1300.4万円
九州
59
1281万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
22
1465.4万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   オースチン  ミニ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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