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GクラスとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1990万円4770万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
875 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/全席シートヒーター/ハーマンカードン/BSM/ETC/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD マラカイトグリーン 40台限定 W463最終型 日本限定車 オブシディアンブラックアクセント グロスブラックペイント18AW AppleCarPlay/AndroidAuto対応最終ナビ ハーマンカードン ブラックレザー

    本体価格
    1049万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP1902 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 120台限定車 ブラバスフロント.リアバンパー.グリル デジーノインテリア サンルーフ シートヒーター ベンチレーション アルカンターラルーフ AMGオーバーフェンダー TVキャンセラー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ディーラー車 左ハンドル ショートボディー サンルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 正規D車 40台限定車 キセノン 純正HDDナビ+地デジ サイド&バックカメラ ポーセレン&ブラックレザーシート 前後ヒーター+Fベンチレーション S/R ハーマンカードン DTR+ BSM ETC

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定50台

    本体価格
    1999.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufakturプログラム ナッパレザーヨットブルー(ダイヤモンドステッチ入) アダプティブダンピング ボディ同色スペアタイヤリング マットブラックAMG20インチAW ダイナミックシート リラクゼーション

    本体価格
    1418万円

ピックアップ中古車
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    3280万円

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    4280万円

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    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770 Ultimate 世界300台限定 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    1990万円

関東
378
1295.9万円
関西
180
1370.6万円
東海
149
1287.2万円
北海道
36
1253.4万円
九州
56
1290.4万円
東北
19
1152万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1423.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
13
3380.7万円
関西
6
3115.6万円
東海
3
2392.7万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
1080万円3000万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
3982 排気量(cc) 5200
245~587 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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