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Gクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  ロードスター
VS
296万円3200万円
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中古車相場 980万円
ロードスターの相場表を見る
854 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定160台 本革シート スライディングルーフ ナイトパッケージ ブラックペイント18AW ヘリテージED専用プレート サイドビューカメラキット ディストロニックプラス harmankardon プロフェッショナルブルー

    本体価格
    1399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピングシステム サンルーフ Burmester ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純20AW LED アンビエントライト 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター 電動サイドステップ

    本体価格
    1332.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル ダークブラック MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ 純正20インチホイール シートヒーター/ベンチレーション Burmester  360°カメラ MBUX スライディングルーフ リラクゼーションシート

    本体価格
    2328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG チェストナット内装

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 マヌファクトゥーアプログラム アダプティブダンピングシステムサスペンション AMGラインパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートベンチレーション ブルメスター

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ/Manufakturプログラム/Manufakturプログラム・プラス/ナイトパッケージ/ナッパレザープラチナホワイト/運転席・助手席ベンチレーションシート/アンビエントライト64色/ドライブレコーダー

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定463台 1オーナー  特注カラー  純正21インチアルミ ナイトPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ 18インチAW 社外マフラー デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・純正ドラレコ・レザーシート・ナビ・パワーシート・ワイヤレス充電・フルセグ

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    応談

関東
389
1311.2万円
関西
175
1446.9万円
東海
128
1286.8万円
北海道
35
1422.3万円
九州
58
1272.9万円
東北
16
1258.5万円
北陸・甲信越
24
1143.6万円
中国
22
1438.6万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
3
888万円
関西
1
980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  ロードスター
1080万円3000万円 新車時価格 898.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1780×1295
3982 排気量(cc) 3346
245~587 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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