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Gクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  ロードスター
VS
296万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 888万円~980万円
ロードスターの相場表を見る
855台 中古車掲載台数 4台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブラックレザー シートヒーター  レーダーセーフティPKG 純正20インチAW メモリー付パワーシート レザーシート アダプティブ・クルーズコントロール

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピング/

    本体価格
    1475万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック シートヒーター/サンルーフ/バックカメラ/パワーシート/ハーマンカードンサウンド/ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1389万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 Gmanufakturプログラム+ ダイヤモンドステッチ ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー アダプティブダンピング レーダーセーフティ 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 1年走行無制限保証 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング アダプティブクルーズコントロール サンルーフ ブルメスターサウンド AMGホイール レザーシート レッドステッチ Bカメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD リフトアップカスタム 20マッドタイヤ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム ホワイトレザーエクスクルーシブ  ラグジュアリーPKG 同色スペアタイヤカバー シートヒーター ベンチレーション サンルーフ 360度カメラ AMG20インチAW ETC

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 有償色オパリスホワイト 黒革

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスター S ディーラー車 黒レザー 黒幌 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    応談

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    980万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ ロードスター S ニコルディーラー車 ユーザー様買取車輌 左ハンドル 6速MT ブラックソフトトップ ブラックレザーインテリア 純正19インチアルミ

    本体価格
    888万円

関東
402台
1353.3万円
関西
176台
1484.4万円
東海
131台
1352.4万円
北海道
27台
1415万円
九州
50台
1255.1万円
東北
20台
1238.5万円
北陸・甲信越
22台
1266.2万円
中国
19台
1563.1万円
四国
8台
1419.7万円
地域別台数
関東
3台
888万円
関西
1台
980万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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Gクラスとロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  ロードスター
1080万円~3000万円 新車時価格 898.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1780×1295
3982 排気量(cc) 3346
245~587 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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