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GクラスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Eクラス
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円750万円
Eクラスの相場表を見る
895 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d エディションマグノホワイト 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD フルレザーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MP252501 当社買取 AMGラインパッケージ MANUFAKTUR ナッパレザーシート ISG シートヒーター スマートキー アンビエントライト MBUX 温冷カップホルダー シートベンチレーション パノラマ

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 360度カメラ スライディングルーフ パークトロニック ブルメスターサウンド 純正ナビ シートヒーター 純正AMGフロアマット ETC2.0

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様お下取り/禁煙車/認定中古車保証/Burmester/アナログ時計/本革シート/リアエアコン/レッドシートベルト/AMGラインパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 オーシャンブルー/MANUFAKTURプログラム+/プラチナムホワイトレザー/1オーナー/ブルメスター/ムーンルーフ/同色背面タイヤカバー/360度カメラ/ブルメスターサウンド/ドライビングアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63ルック デジーノレザーシート サンルーフ harman/kardon 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター パワーシート AMG20インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    738.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/Gマヌファクトゥーアプログラム/ガラススライディングルーフ/Burmester/デジタルルームミラー/ナッパレザーシート/シートヒータープラス/シートベンチレーター/リラクゼーション機能

    本体価格
    1563万円

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    本体価格
    179.8万円

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    338万円

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    本体価格
    750万円

関東
391
1280.3万円
関西
177
1403.1万円
東海
159
1311.8万円
北海道
33
1319.3万円
九州
55
1284.7万円
東北
17
1190.3万円
北陸・甲信越
30
1243.1万円
中国
25
1372.7万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
4
544万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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GクラスとEクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Eクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3982 排気量(cc) 5461~6208
245~587 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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