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SLクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
93万円1477万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2329万円5380万円
458スパイダーの相場表を見る
153 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 左H/4MT/広島33ナンバー

    本体価格
    1966万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 V6-3.2L 最終モデル YANASEワンオーナー正規ディーラー車

    本体価格
    680.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 正規ディーラー車 R230後期モデル 電動バリオルーフ 右H パドルシフト ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ AMG18AW harman/kardon ETC

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ 左H キーレスゴー オープンOK ダウンサス 65仕様 カスタム車両 全国OK

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車 ナビ・TV 赤革 社外エアロ 19AW

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左ハンドル PowerCraftマフラー マッドブラックラッピングカーボンボンネット カーボンスポイラー ドライブレコーダー Bカメラ TV オートライト AT アルミホイール ETC

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車保証2年付帯 SP4レイヤーカラーBIANCO ITALIA LED付きカーボンステアリングホイール カーボン(フロントスポイラー/リアデュフューザー/アンダードアトリム/シルキック/ダッシュボード)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ロッソムジェロ) ローウェンマフラー(可変バルブ付き) ローダウン 社外フルエアロキッド 黒革シート(シートヒーター)

    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒータ付パワーシート F&Rセンサ バックカメラ 禁煙 車検2年受渡

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア カーボンレーシングPKG 赤革 20インチ鍛造AW ロベルタリフティング PowerCraft可変マフラー 正規D車

    本体価格
    3820万円

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    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ADV.1・21&22inAW イノテック可変バルブマフラー LEDカーボンステアリング 赤革 カーボンレーシングシート カーボンインテリア レッドレブカウンター ローダウン JBLサウンド パーキングカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ/電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    3299万円

関東
60
817.5万円
関西
29
758.9万円
東海
25
625.1万円
北海道
5
622.9万円
九州
17
895.4万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
520.4万円
中国
4
410.4万円
四国
4
345.3万円
地域別台数
関東
5
3939.3万円
関西
6
3530万円
東海
9
3568.5万円
北海道
0
---
九州
3
3405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3680万円
四国
1
---

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SLクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  458スパイダー
1190万円1783万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2996~4663 排気量(cc) 4499
306~455 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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