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ロードスタークーペとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スマート  ロードスタークーペ   シボレー  カマロ
VS
121万円~135万円
ロードスタークーペの相場表を見る
中古車相場 77万円~928万円
カマロの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 147台
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 

    本体価格
    121万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ターボエンジン/ハードトップモデル/パドルシフト/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザーシート 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム デジタルインナーミラー MTモード付8AT パドルシフト 360度ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ Z28 正規D車 5.7 LS1 Wilwood 6potブレーキ レザーPシート ノック&オイルPセンサ Fポンプ Fタンクユニット PWレギュレータ交換済 本国ミラー&テール 外マフラー 外サス 18AW Fリップ LEDヘッド&フォグ オーディオ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2022年モデル メーカー保証継承 新品タイヤ交換

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証/カープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/レッド&ブラックレザーメモリー付パワーシート/シート&ステアリングヒーターベンチレーション/20AW/LEDライト

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ SS V8エンジン SSコンバーチブル ボディーコーティング済み 新車並行 オプションレカロシート AppleCarPlay 社外20インチAW ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フルセグTV 電動オープン ETC

    本体価格
    615万円

  • シボレー カマロ LT 赤/黒革シート 社外マフラー 社外アルミ リアスポ キーレス HID メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 RAYS20インチAW ブレンボレッドキャリパー 黒革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC Bostonサウンド

    本体価格
    274万円

  • シボレー カマロ ZL1 1LE 2019モデル/エクストリームパフォーマンスPKG/カーボンファイバーフードインサート/カーボンファイバーリアスポイラー/ダークテールランプ/ローグロスブラック19インチフォージドAW/LE1ロゴ入りレッドキャリパー

    本体価格
    1372.2万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

関東
0台
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関西
0台
---
東海
1台
135万円
北海道
0台
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九州
1台
121万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
50台
597.6万円
関西
20台
631.3万円
東海
37台
528万円
北海道
3台
583.3万円
九州
11台
554.7万円
東北
4台
574.7万円
北陸・甲信越
2台
638万円
中国
16台
544.1万円
四国
4台
227.7万円

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スマート  ロードスタークーペ   シボレー  カマロ
294.8万円~363万円 新車時価格 516.2万円~940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
698 排気量(cc) 1998~6168
82~101 最高出力(馬力) 275~461
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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