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プリウスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
8984 中古車掲載台数 1149
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ 地デジTV バックモニター AC100V ビルトイン ETC オートリトラドアミラー スマートキ Bluetooth

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/寒冷地/ワンオーナー/セーフティセンス/レーダークルコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/AC100V/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付/

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ DTV BT Bカメラ HID ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD 四駆 TOMS18inホイール サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正SDナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ブラインドスポット 前後ドラレコ バックカメラ モデリスタエアロ(F・S・R) 社外17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD セーフティS ナビTV Bカメラ Carplay

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/純正SDナビ/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキ―プアシスト/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV

    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ETC Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    328万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
353
352万円
関西
132
340.5万円
東海
204
342.9万円
北海道
46
348.4万円
九州
154
340.2万円
東北
65
346.4万円
北陸・甲信越
110
363.3万円
中国
71
347.2万円
四国
14
341.4万円

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プリウスとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
275万円460.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1797~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~152 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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