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CX-60とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ミニ  ミニカントリーマン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 284
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ BOSE セーフティクルーズpkg

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ、ETC2.0 20AW

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ [1年保証付き/ETC/BOSEサウンド/360ビュー/ドライブポジションメモリー付パワーシート/ワイヤレス充電Qi対応/ ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター&エアコン パワーシート 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    324.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AutoExeフロントスポイラー ガラスルーフ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ ミラー型ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター エアシート 電動バックドア 追従クルーズコントロール BSM LED 禁煙車

    本体価格
    444万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革 360度カメラ 電動リアゲート 純正12.3型ナビ AppleCarplay 地デジTV Bluetooth HDMI 前後センサー シートヒーター&エアコン パワーシート 追従クルコン ETC ドラレコ 20インチAW

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・ETC・本革・BOSE・パノラマサンルーフ

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 全方位カメラ フルセグ メモリーナビ パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイト内装 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    377.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    417万円

関東
353
352万円
関西
132
340.5万円
東海
204
342.9万円
北海道
46
348.4万円
九州
154
340.2万円
東北
65
346.4万円
北陸・甲信越
110
363.3万円
中国
71
347.2万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
111
435.6万円
関西
46
435.8万円
東海
39
440万円
北海道
6
502.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円

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CX-60とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ミニ  ミニカントリーマン
299.2万円646.3万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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