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MAZDA2とミラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラ
VS
46.6万円233万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 4.9万円158万円
ミラの相場表を見る
919 中古車掲載台数 661
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360ビューモニター パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング CD/DVD/フルセグ ETC ドラレコ パドルシフト LEDランプ スマートキー

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360度ビューモニター CD/DVD/TV フルオートAC 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御システム スーパーUVカット&IRカットガラス シャークフィンアンテナ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC サービスカーアップ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ 全方位カメラ HUD BSM ETC 衝突軽減システム       レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ドラレコ ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正ナビ 全方位カメラ HUD BSM ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチAW アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダレーダークルーズ/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/15インチアルミホイール/ETC/ドラレコ/地デジTV/ナビ/車検整備付

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    22.8万円

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    61.2万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    17.5万円

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    14.5万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス CDオーディオ ETC 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 車検整備付 ターボ CD HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    30万円

関東
249
151.2万円
関西
149
157.5万円
東海
127
148.1万円
北海道
43
151.4万円
九州
129
151.2万円
東北
58
148.9万円
北陸・甲信越
67
148万円
中国
77
144.7万円
四国
20
143.1万円
地域別台数
関東
144
30.7万円
関西
77
36.8万円
東海
79
31.7万円
北海道
67
30.2万円
九州
86
32.8万円
東北
73
35.4万円
北陸・甲信越
43
28.5万円
中国
55
33.1万円
四国
37
29.1万円

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MAZDA2とミラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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