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MAZDA2とラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ラピード
VS
46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
837 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    166万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正オプション(ワイド8型マツダコネクトナビ・前後ドライブレコーダー・バイザー裏2.0ビルトインETC)360度ビューモニター・アンドロイドオート&アップルカープレイ・シートヒーター・前後パーキング

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ ナビ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD レンタup

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 15 SPORT

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD ワンオーナー AWD     360度ビュー

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S LEDヘッドランプ キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビゲーション 360°モニター LEDヘット

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC

    本体価格
    165.4万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 D車 ワンオーナー 後期型 BANG&OLUFSENサウンド アルカンターラルーフ 電動シート シートヒーター 純正20インチホイール オートクルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 全面PPF施工 AppleCarPlay アルカンタラ

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    945万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    520万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期573ps最終1オーナ 左ハンドル 後期スイッチパネル オーダーHERMESオレンジ×ホワイトキルティングレザー コンテンポラリーレザー アルカンターラルーフ 純正20inAW クリアテール クリスタルキー 禁煙

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クォンタムシルバー ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

関東
208
154.8万円
関西
117
157.2万円
東海
135
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
132
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
61
148.1万円
中国
61
142.6万円
四国
23
143.5万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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MAZDA2とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ラピード
145.9万円277.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496~1498 排気量(cc) 5935
105~116 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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