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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S1スポーツバック
VS
103.9万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 132万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
846 中古車掲載台数 25
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 純正8.8インチディスプレイ TV Bluetooth対応 360℃モニター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    229.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ・ETC・360°ビューモニター

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ地デジ Bカメラ LED オ

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ リアスポイラー 360セーフティPKG BOSEサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型DA バックカメラ ETC HUD BSM 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター 社外16インチAW LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    228.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(BT/フルセグTV/AppleCarPlay)/全方位カメラ/BOSE/社外ETC/前後コーナーセンサー/前後ドラレコ/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 8.8インチマツダコネクトナビ アラウンドビューカメラ 革シート ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車輛評価4.5点/純正フルセグナビHDMI対応/全方位カメラ/BOSEサウンドシステム/革シート/パワーシート/ステアヒーター/シートヒーター/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    298万円

関東
278
206.8万円
関西
133
208.1万円
東海
137
200.7万円
北海道
25
221.8万円
九州
83
207.9万円
東北
39
200.8万円
北陸・甲信越
65
206.9万円
中国
63
209万円
四国
23
194.9万円
地域別台数
関東
7
289.8万円
関西
9
291.8万円
東海
2
150.9万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
258万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S1スポーツバック
201.2万円407万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496~2488 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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