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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S1スポーツバック
VS
104万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 137.5万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 35
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP10年保証対象車 マツダコネクト BOSEサ

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ・ETC・360°ビューモニター

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE 純正

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/パワーシート/スマートブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター/360°セーフティパッケージ/BOSEサウンド

    本体価格
    214.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 電動シート ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 赤革シート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ビルドインETC 純正18インチAW

    本体価格
    159.6万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 地デジ ETC アドバンスドキー クリアランスソナー Bluetooth

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    189万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストル-フ/純正ナビ/クリアランスソナ-/フルセグ/DVD再生/Bluetoothオ-ディオ/ハーフレザーシート

    本体価格
    317.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 キセノン ブラックレザー BOSEサウンドシステム ブラックグリル クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC 純正ナビ地デジTV マルチファンクションステアリング コントラストルーフ

    本体価格
    298万円

関東
260
208.1万円
関西
120
212.8万円
東海
157
212.9万円
北海道
27
214万円
九州
89
205.2万円
東北
44
202万円
北陸・甲信越
62
193.8万円
中国
68
209.2万円
四国
34
204.8万円
地域別台数
関東
12
230.7万円
関西
11
283.6万円
東海
2
174.9万円
北海道
4
222.8万円
九州
2
263万円
東北
2
230.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S1スポーツバック
201.2万円399.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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