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スイフトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 163
  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV BBSアルミホイール HKSマフラー ETC Bluetooth パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    104万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1.4L直噴ターボ 6AT LEDヘッド&ポジションランプ リヤフォグ クルーズコントロール パドルシフト ステアリングオーディオスイッチ スポーツ専用フルエアロ ステアリングハンズフリースイッチ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート スズキコネクト対応9インチディスプレイオーディオ 電動パーキング スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト/フォグライト(ハイビームアシスト)

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth AW ETC

    本体価格
    15万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS Dレコーダー付・ワンオーナー・1年保証付・車検整備付・プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD フルセグナビ/ETC/衝突被害軽減システム/オートライト/ プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト XG 3型 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車グレード 純正フルエアロ 純正マフラーカッター 純マッドガード 外ディスプレイオーディオ 禁煙車 HID ETC クルコン 外アイラインエアロ 純フューエルリッドカバー

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    232.2万円

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    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    245.3万円

関東
917
127.2万円
関西
468
152.3万円
東海
523
135.5万円
北海道
192
128.7万円
九州
405
137.2万円
東北
379
140.7万円
北陸・甲信越
235
132.9万円
中国
225
137.7万円
四国
90
123.9万円
地域別台数
関東
59
194.3万円
関西
22
193.1万円
東海
22
175.2万円
北海道
7
210.5万円
九州
24
201.4万円
東北
4
202.2万円
北陸・甲信越
9
184.1万円
中国
11
196.4万円
四国
5
198.1万円

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スイフトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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