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MAZDA3セダンとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   シボレー  ベルエア
VS
96.1万円292万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
157 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    216.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    225.5万円

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    349.9万円

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

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    729.3万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

関東
48
196.1万円
関西
27
211.4万円
東海
20
196.5万円
北海道
6
194万円
九州
18
188.8万円
東北
6
190.5万円
北陸・甲信越
16
208.6万円
中国
10
190.2万円
四国
6
190.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
6
1107.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとベルエアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   シボレー  ベルエア
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2488 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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