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MAZDA3セダンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
144 中古車掲載台数 69
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/レーダークルーズコントロール/全周モニター/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    156.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 360°ビューモニター スマートキシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    250.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S ナビゲーション 360度モニター ETC ドライブレコーダー前後 8スピーカー ブラインドスポーットモニタリング オールシーズンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV 雹害 バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    628万円

関東
51
192万円
関西
26
199.5万円
東海
16
180.1万円
北海道
6
194万円
九州
18
193.4万円
東北
3
202.9万円
北陸・甲信越
10
188.2万円
中国
10
191.4万円
四国
4
208.6万円
地域別台数
関東
29
649.9万円
関西
17
804.8万円
東海
13
619.8万円
北海道
1
558.5万円
九州
6
649.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
585万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1496~2488 排気量(cc) 2992~4394
111~190 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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