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MAZDA3セダンとS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S4
VS
103万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円538万円
S4の相場表を見る
159 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度セーフティパッ

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 全周囲カメラ BOSE 電動シート

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 7/26ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ ディーゼル車 デモカーアップ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDツーリングセレクション 全方位モニターナビ ETC クルコン

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD/BSM/電動パーキング/360°カメラ/レーダークルコン/ディーゼル/ハンドルヒーター/純正ディスプレイオーディオ/シートメモリー/本革シート/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    347.7万円

関東
53
195.6万円
関西
27
194.1万円
東海
21
183.2万円
北海道
5
178.8万円
九州
18
198.2万円
東北
5
187.7万円
北陸・甲信越
11
171.7万円
中国
16
192.8万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
5
293.9万円
関西
3
394.3万円
東海
1
349万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとS4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S4
201.2万円397.3万円 新車時価格 839万円969万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 2994
111~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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