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ロードスターRFとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとスプリンターバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  スプリンターバン
VS
131.9万円455万円
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中古車相場 103万円148万円
スプリンターバンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動格納式ルーフ i‐ACTIVSENSE メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 左右シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 赤革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC 純正17AW オートライト オートマチックハイビーム パークアシスト オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC車載器 メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト オートライトシステム オートワイパー 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S エンケイ17インチアルミホイール/バックカメラ/Bluetooth接続/セーフティパッケージ/6速MT/マツダコネクトナビ/電動ルーフ/LEDヘッドライト/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム ナビ 地デジ

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減システム リアトラフィックアラート シートヒーター 盗難防止システム レーンアシスト キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビTV BOSEサウンド ETC Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 純正17インチAW 電動ハードトップ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS 後期 6速マニュアル BOSE レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    385.5万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 4速MT フェンダーミラー 手巻きウインドウ

    本体価格
    148万円

関東
121
268.4万円
関西
36
284.3万円
東海
36
273.3万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
271万円
東北
8
246.3万円
北陸・甲信越
15
309.6万円
中国
17
270.6万円
四国
10
272.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターRFとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  スプリンターバン
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1997 排気量(cc) 1295~2184
158~184 最高出力(馬力) 73~115
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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