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CX-3とフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー
VS
39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 65.8万円68万円
フリーランダーの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト レーンキープアシスト CD&DVD視聴 Bluetooth接続 衝突軽減

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ CX-3 20S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラー・ドライブレコーダー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ オートライトシステム

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ フルセグTV マツダコネクトナビ バックモニター スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 革巻きステアリング 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 追従走行クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー パドルシフト パーキングアシスト コーナーセンサー 保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
309
156.7万円
関西
114
146.5万円
東海
198
143.9万円
北海道
62
139.6万円
九州
163
164.8万円
東北
83
143.5万円
北陸・甲信越
111
143.1万円
中国
82
152万円
四国
32
158.9万円
地域別台数
関東
1
65.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とフリーランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー
189.2万円355.7万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1496~1997 排気量(cc) 2497
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1154台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
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