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CX-3とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォード  エコスポーツ
VS
35万円~304.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 47.4万円~75万円
エコスポーツの相場表を見る
915台 中古車掲載台数 5台
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲/追従クルコン/シートヒーター/ETC/Carplay/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/CD・DVD再生/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続/衝突軽減/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 5速MT 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー フルセグ LEDヘッド ETC2.0 衝突被害軽減システム

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純生ナビ フルセグ DVD バックカメラ Bluetooth 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー オートライト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    111.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ドライブレコーダー LED 衝突軽減ブレーキ ナビTV 電動シート フルセグTV ETC キーレス バックカメラ アイドリングストップ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ HUD 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    238万円

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    75万円

関東
263台
166.5万円
関西
87台
160.4万円
東海
150台
153.8万円
北海道
49台
146.4万円
九州
125台
167.2万円
東北
75台
153.4万円
北陸・甲信越
79台
174.7万円
中国
64台
163.1万円
四国
23台
152.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
78万円
東海
1台
47.4万円
北海道
0台
---
九州
1台
75万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
64.6万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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CX-3とエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エコスポーツ
189.2万円~355.7万円 新車時価格 246万円~253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1496~1997 排気量(cc) 1497
105~150 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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