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フレアクロスオーバーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  パジェロジュニア
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 52万円105万円
パジェロジュニアの相場表を見る
785 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・ETC・ドラレコ(前後)・シートヒーター

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth オートライト オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグナビ/オートエアコン/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG キーフリー/Pスタート/CD/ブレーキサポート

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    105万円

関東
159
102.3万円
関西
77
90.7万円
東海
88
97.8万円
北海道
50
99万円
九州
99
99.8万円
東北
95
126万円
北陸・甲信越
101
116万円
中国
88
103.7万円
四国
28
100.4万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  パジェロジュニア
136.5万円203.4万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
657~658 排気量(cc) 1094
49~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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