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フレアクロスオーバーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
838 中古車掲載台数 141
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 2年保証 社外ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC シートヒーター Bluetooth ドライブレコーダー 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 4WD 全方位モニターナビ クルコン ETC シートヒータ

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/レーダーブレーキサポート/キセノン+オートライト/アイドリングストップ/シートカバー/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/走行1.1万km/

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ナビ 全方位カメラ アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC 前席シートヒーター スマートキー 純正15インチAW オートエアコン オートライト オートハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC バックモニター 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付き スマートキー エンジンスターター 衝突軽減 横滑り防止 アイドリングストップ ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます車検2年付タイミングベル

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    30万円

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    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクリプスナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 検令和8年11月 ターボ タイミングベルト交換済み 希ブラックカラー 錆仕上後納

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 同色全塗装済/タイヤ新品/HID

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

関東
159
101.4万円
関西
116
103.9万円
東海
95
107万円
北海道
43
109.4万円
九州
128
109.5万円
東北
87
123.2万円
北陸・甲信越
81
108.2万円
中国
106
99.1万円
四国
23
92.6万円
地域別台数
関東
40
32.8万円
関西
21
42万円
東海
21
44.2万円
北海道
10
45.1万円
九州
12
45.1万円
東北
13
35.7万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
6
37.9万円

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フレアクロスオーバーとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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