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アテンザワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ボルボ  V50
VS
29万円269.4万円
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中古車相場 15万円100万円
V50の相場表を見る
299 中古車掲載台数 29
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC 後席モニター フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックモニター/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT Bluetooth ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ BOSEサウンド ETC 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダスピードエアロ・リアスポイラー サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ REAL製新品ステアリング取付済(ブラックウッドコンビハンドル) RAYS19インチアルミ バキュームポンプ交換済み(2026年8月) 禁煙車 前後ドライブレコーダー 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ /ガソリン車/HUD/追従クルコン/全席暖革シート/BT接続/BSM/衝突軽減/車線逸脱/左右独立オートAC/DVD再生/フルセグTV/バックカメラ/純正19AW/LEDオートライト/フォグ/電子パーキング/ETC/革巻きステア/

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    36.8万円

関東
79
92.6万円
関西
52
83.7万円
東海
69
83万円
北海道
19
108.7万円
九州
23
87.9万円
東北
24
86.5万円
北陸・甲信越
13
119.7万円
中国
13
102.3万円
四国
7
130.3万円
地域別台数
関東
12
37.4万円
関西
7
36.4万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
3
54.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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マツダ  アテンザワゴン   ボルボ  V50
250万円419万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2521
155~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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