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プリウスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
8984 中古車掲載台数 348
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター DAナビ パワーバックドア

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC Bluetooh レーダークルーズ LEDヘッド クリアランスソナー 運転席パワーシート 純正19インチAW

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/禁煙車/黒革シート/パワーシート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/ETC/フルセグTV

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車・純正9型ナビ(NSZT-Y68T)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・トヨタセーフティセンス・ETC2.0・HDMI出力・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングリモコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 社外メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正17AW ドライブレコーダー オートエアコン Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート クルーズコントロール シートヒータ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 黒革エアシート ヘッドアップディスプレイ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット IPA LEDライト・フォグ

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙/メモリーナビAVN138W/1セグTV/バックカメラ/ビルトインETC/AUX/プッシュスタート/HID/盗難防止/2023年製ダンロップタイヤ/リアスポイラー/

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    43万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
111
97.2万円
関西
40
100.7万円
東海
73
89.8万円
北海道
20
143.4万円
九州
26
100.4万円
東北
28
82.1万円
北陸・甲信越
18
120.6万円
中国
24
101.3万円
四国
8
93万円

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プリウスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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