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フレアと408を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  408
VS
4.9万円192万円
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中古車相場 269.9万円581.5万円
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608 中古車掲載台数 73
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ヂュアルセンサーブレーキサポートII AV一体型ナビゲーション ETC カープレイ アンドロイド ブルートゥース 先行車発進通知 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付 ナビ アルミ バックカメラ キーレス ヒートシート レーダーブレーキ

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア カスタムスタイル XS 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 下取車 禁煙車 LEDヘッド フルセグメモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC ドラレコ ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーレス エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 HS ステアリングリモコン シートヒーター オートエアコン スタッドレスタイヤ4本付き AUX CD FM/AM

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    572.4万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 電動テールゲート ブラインドスポットモニター 19インチアルミホイール

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    415万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    581.5万円

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    379.8万円

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    本体価格
    292.9万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/パワーバックドア/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    345.7万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド ETC レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ オートライト 19インチアルミ 衝突安全ボディ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    384万円

関東
122
59万円
関西
75
63.5万円
東海
58
57.9万円
北海道
25
70.2万円
九州
103
60.7万円
東北
56
78.8万円
北陸・甲信越
65
85.1万円
中国
86
55.7万円
四国
18
58.1万円
地域別台数
関東
26
396.1万円
関西
8
382.6万円
東海
18
386万円
北海道
1
319万円
九州
9
429.5万円
東北
2
331.1万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
5
439.7万円
四国
2
417.5万円

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マツダ  フレア   プジョー  408
117.7万円192.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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