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エブリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4343 中古車掲載台数 1397
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ A/C

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT タイミングチェーン式

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト オートライト LEDライト 横滑り防止装置 リアパーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ スペアキー

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス CD AUX 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール ABS パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ アーリー ワーゲンバス仕様

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD レーンキープアシスト・オートライト・レーダーブレーキ・リアパーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD オーディオレス

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ FU1962 チューナーラジオ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー 運転席・助手席エアバック 12インチスチールホイール

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 6型 セ-フティS 届出済未使用車 USB充電   レベライザ- オ-バ-ヘッドシェルフ 障害物センサ- レ-ンキ-プアシスト フルフラット プライバシィガラス スマートキ- プッシュスタ-ト シ-トヒ-タ- LEDヘッド

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    128万円

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    84.7万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

関東
1236
100.6万円
関西
717
105.4万円
東海
477
107.3万円
北海道
204
119.6万円
九州
616
100.7万円
東北
374
116.4万円
北陸・甲信越
270
109.9万円
中国
289
100.9万円
四国
160
104.8万円
地域別台数
関東
279
99.7万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.7万円
北海道
39
102.7万円
九州
235
109万円
東北
107
115.1万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
206
104.2万円
四国
39
90.3万円

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エブリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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