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CX-5とSX4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4
VS
29.9万円528.9万円
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中古車相場 72.5万円
SX4の相場表を見る
3399 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 CX-5 20S スマートエディション 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オーナー車 走行約21110km サンルーフ 360°モニター付ナビゲーション ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム パワーテールゲート ETC 純正フロアマット 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビュー ETC  パーキングセンサー リモコンエンジンスターター ナビSDカード ドアバイザー ドアエッジモール DVDプレーヤー

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー パーキングセンサ ドラレコ  ETC 10.25iインチディスプレイ ナビ SOS  シートヒータ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 黒革 ナビTV 夏冬タイヤ付 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート バックカメラ ETC DVD Bluetooth BOSEサウンド LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング LEDライト ETC コーナーセンサー 19インチ純正AW 電動リアゲート レーダークルコン スマートキー

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 標準 ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ BT フルセグTV LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正AW ルーフレール クルーズコントロール プッシュスタート ETC

    本体価格
    72.5万円

関東
1031
228.5万円
関西
403
210万円
東海
517
210.7万円
北海道
249
190.4万円
九州
410
231万円
東北
203
190.3万円
北陸・甲信越
310
216.5万円
中国
204
226万円
四国
72
200.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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CX-5とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4
330万円430.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2488 排気量(cc) 1490~1995
178 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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