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CX-5とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 66.8万円336.1万円
エスクードの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 105
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 全方位カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー TVチューナー フルセグTV BOSEサウンドシステム 10スピーカー スマートキー アイドリングストップ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 4WD・i-ACTIVESENSE・オフロードトラクションアシスト・純正マツダコネクトナビ・BT/フルセグ・AppleCarPlay/AndroidAuto・USB接続・パワーバックドア

    本体価格
    329.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動パーキング サイド・バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッド ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビSD ETC 360度カメラ 元社用車

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグ・360°モニター・ETC・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・BOSE・純正マット

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 ディーゼルターボ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 後期 禁煙車 10.25インチディスプレイ フルセグ BT 全方位カメラ Aシティブレーキ Aクルコン BSM Pバック ETC FRドラレコ スマートキーX2 オートLED コンビシート Fシートヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
980
217万円
関西
440
214.2万円
東海
541
209.8万円
北海道
191
194.5万円
九州
440
226.4万円
東北
213
205.4万円
北陸・甲信越
324
212.3万円
中国
231
223.8万円
四国
76
191.4万円
地域別台数
関東
38
178.7万円
関西
10
141万円
東海
12
157.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
7
185万円
東北
6
181万円
北陸・甲信越
15
179.2万円
中国
8
205.4万円
四国
3
134.2万円

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CX-5とエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
246.2万円422.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1371~2393
155~230 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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