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CX-5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
3106 中古車掲載台数 2464
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車外バック・サイドカメラ 社外ナビ

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 フルセグ サイド・バックカメラ 4WD アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト Bluetooth DVD再生 純正17AW

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグS&BカメエンスタローダウンマフラーETC社外ハンドルシートカバー

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 クリアランスソナー シートヒーター ETC バックカメラ TV 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25ディスプレイ ボディコーティング シートベンチレーション

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ディーゼル 純正10.25ナビ オフロードトラクションアシスト スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 4WD/i-アイアクティブセンス/純正メモリナビ/全方位カメラ/バックカメラ/フルセグTV/純正LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/電動リアゲート/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー フルセグ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    165.2万円

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    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD デジタルミラー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    327.1万円

関東
800
209.2万円
関西
446
219.5万円
東海
501
199.3万円
北海道
181
188.1万円
九州
404
210万円
東北
200
193.8万円
北陸・甲信越
296
203.1万円
中国
209
220.4万円
四国
69
202.5万円
地域別台数
関東
803
202.3万円
関西
299
237.8万円
東海
300
215.9万円
北海道
227
178.6万円
九州
180
215.2万円
東北
254
201.8万円
北陸・甲信越
253
206万円
中国
119
225.4万円
四国
29
232.7万円

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CX-5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
246.2万円422.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1997~2488 排気量(cc) 1795~2387
155~230 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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