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CX-5とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパジェロイオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  パジェロイオ
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ハンドルヒーター 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター ナビフルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    310.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 純正10型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー オートブレーキホールド Bluetooth再生 衝突被害軽減装置 純正17インチアルミ

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 黒革 全周囲カメラ 純正ナビ パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 純正SDナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth ブラインドスポットモニタリング  アクティブ・ドライビング・ディスプレイ バックカメラ ETC 純正OP17インチアルミホイル

    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 背面タイヤ/純正アルミ/フォグランプ/パートタイム4WD

    本体価格
    84万円

関東
980
217万円
関西
440
214.2万円
東海
541
209.8万円
北海道
191
194.5万円
九州
440
226.4万円
東北
213
205.4万円
北陸・甲信越
324
212.3万円
中国
231
223.8万円
四国
76
191.4万円
地域別台数
関東
32
81.9万円
関西
12
79.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
80.1万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
63.9万円
四国
6
110.8万円

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CX-5とパジェロイオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  パジェロイオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 1834~1999
155~230 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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