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N-BOXとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
29198 中古車掲載台数 3626
  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ Bluetooth アルミホイール 両側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 9イ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 9インチフローティングナビ 禁煙 両側電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth再生 DVD再生 HIDヘッドライト 14インチアルミ スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD Gathersナビ ワンセグTV DVD再生 USB SD バックカメラ 両側電動スライドドア ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン ECONモード ステアリングスイッチ 取説&保証書

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側パワースライド フルセグTV ケンウッドメモリーナビ アイドリングストップ 純正14インチAW 検2年 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲/BOSE/電動リアゲート/シートクーラ/シートヒーター/ナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター

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    232万円

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    259.8万円

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    本体価格
    233.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

関東
6310
120.1万円
関西
4765
125.6万円
東海
4584
132万円
北海道
1384
132.1万円
九州
4513
121.9万円
東北
2339
127.3万円
北陸・甲信越
2296
128.8万円
中国
1832
118.3万円
四国
1175
122.2万円
地域別台数
関東
915
207.8万円
関西
527
212.2万円
東海
615
201.1万円
北海道
202
188.7万円
九州
480
208万円
東北
244
192万円
北陸・甲信越
318
195.7万円
中国
238
221万円
四国
87
200.7万円

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N-BOXとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
164.9万円247.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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