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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
20万円699万円
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中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 206
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ツインルーフ フリップダウン 両側パワスラ 福岡

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ TV 後席モニター アランドビューモニター 両側Pスラ ETC 8人乗り Bluetooth Pスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 ワンオーナー フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール オットマンシート 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC AW

    本体価格
    101万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ツインサンルーフ 両側パワスラ 大型リアスポイラー オーテック18インチAW HIDヘッドライト フォグ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 予備キー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リアエンターテイメントシステム・ナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・助手席2列目オットマンシート・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTV/ETC/バックカメラ/スタッドレスタイヤあり

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー 純正メーカーHDDナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC HIDヘッドライト フリップダウンモニター 純正18AW 両側パワースライドドア 2列目キャプテンシート 3列シート

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

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    51.5万円

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    41万円

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    本体価格
    34万円

関東
460
145.1万円
関西
225
180.2万円
東海
178
251.9万円
北海道
74
132.7万円
九州
130
163.4万円
東北
109
154.8万円
北陸・甲信越
86
177.5万円
中国
63
180.6万円
四国
49
137.6万円
地域別台数
関東
77
48.8万円
関西
25
57.9万円
東海
17
47万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
61.7万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
10
38.8万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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