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CX-7とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  ミラージュ
VS
43万円56万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
3 中古車掲載台数 194
  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ストラーダ7インチワイドナビ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・前席シートヒーター・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー×2

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検整備付き CD 認定保証1年付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 1年走行距離無制限保証付き キーレス ステアリングリモコン エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 CD/FM フルオートエアコン アイドリングストップ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    73.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7型メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC・TV・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・DVD再生・スマートキー・アイドリングストップ・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    70.8万円

関東
2
55.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
54
55.8万円
関西
25
79.7万円
東海
32
63.2万円
北海道
5
50.9万円
九州
36
61.9万円
東北
12
65.4万円
北陸・甲信越
14
65.8万円
中国
11
65.3万円
四国
5
48.5万円

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CX-7とミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  ミラージュ
295万円366万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2260 排気量(cc) 999~1192
238 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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