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スクラムトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
21.7万円~373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円~115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
215台 中古車掲載台数 29台
  • マツダ スクラムトラック 660 KC KC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC  走行約3万キロ 5速マニュアル アクリルバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムトラック KC 

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ スクラムトラック KCキャンピング インディ727 4WD フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ ナビ ETC付 アオリガード

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 平床ボディ・4WD・4AT・三方開・軽量衝撃吸収ボディ・ABS&EBD・DSC&TCS・リアソナー・ヒルホールドコントロール・オートライト・キーレス(アンサーバック付)・ロープフック・荷台ステップ

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キッチンカー/AT/オートマ/保証付/タイミングチェーン/ETC/ パワステ/ エアコン/給水タンク200L/排水タンク200L

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 禁煙 オートマチック 31000キロ エアコン パワステ 取説 保証書

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ スクラムトラック AT車 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    35万円

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    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック660スペシャルエアコン マットガンメタ全塗装 12in鉄ホイル マットガード 社外ハンドル 荷台ゴムマット LEDライト 現メーター42198km

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 5速4WD記録簿96000キロ時タイミングベルトウオーターポンプ交換

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 レトロ 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

関東
63台
121.1万円
関西
27台
86.9万円
東海
14台
93.5万円
北海道
9台
171.6万円
九州
26台
96.3万円
東北
12台
91.2万円
北陸・甲信越
19台
87.1万円
中国
38台
78.9万円
四国
7台
64.1万円
地域別台数
関東
6台
36.9万円
関西
1台
39.8万円
東海
3台
19.9万円
北海道
2台
28万円
九州
1台
34.8万円
東北
1台
39万円
北陸・甲信越
2台
39.5万円
中国
5台
68.9万円
四国
8台
66万円

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スクラムトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
78.4万円~163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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