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スクラムトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
11.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
211 中古車掲載台数 37
  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ 軽キャン

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 4WD MT 横滑り防止装置 フロアマット 助手席エアーバック ラジオAM/FM 鉄キー オートライト

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ スクラムトラック 保冷車 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ 運転席エアバッグ カロッツェリアナビゲーション フルセグ CD/DVD バックブザー 三方開

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 4WD オートオークション総合評価4点 5速マニュアルトランスミッション エアバッグ パワステ 純正ラジオ 4輪駆動 働く軽トラ 6か月保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック AT車 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT/ナビ/Bluetooth/荷台マット

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 検10.9 5MT AC PS

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

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    89.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

関東
60
123.9万円
関西
26
82.1万円
東海
10
68.5万円
北海道
9
185.2万円
九州
30
95.5万円
東北
13
82.5万円
北陸・甲信越
20
80万円
中国
36
82.3万円
四国
7
57.9万円
地域別台数
関東
8
38.9万円
関西
1
39.8万円
東海
3
29.3万円
北海道
2
31万円
九州
1
34.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
6
62.5万円
四国
12
66.2万円

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スクラムトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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