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エクストレイルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
VS
25.5万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円188万円
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3125 中古車掲載台数 41
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 電動リヤゲート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミホイール メモリシート

    本体価格
    540.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー ビルトインETC ディスチャージドランプ カプロンシート AC100V電源 フォグランプ 純正アルミホイール ディーゼルターボ AT 4WD エクストリーマーX

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 NissanConnectインフォメントシステム プロパイロット アラウンドビューモニター 運転席・助手席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター リモコンオートバックドア プロパイロットパーキング

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    331.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 防水シート 全席シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ナビ・バックカメラ・サンルーフ・シートヒーター・ETC・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 63200km ナビ バックカメラ DTV ETC エンスタ 冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 全席クイックコンフォートヒーター付 アラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ ETC Dミラー

    本体価格
    294.7万円

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    101万円

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    68万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 検09.4 ナビ ETC キーレス 100V電源

    本体価格
    27.8万円

関東
767
187.6万円
関西
284
189.9万円
東海
402
178.8万円
北海道
361
162.1万円
九州
419
186.7万円
東北
392
170.5万円
北陸・甲信越
292
185万円
中国
127
196.9万円
四国
81
176.3万円
地域別台数
関東
7
78.2万円
関西
10
65.1万円
東海
1
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
4
119.2万円
中国
4
111.9万円
四国
3
85.3万円

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エクストレイルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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