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バモスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとファミリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ファミリアバン
VS
8万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円210万円
ファミリアバンの相場表を見る
387 中古車掲載台数 49
  • ホンダ バモス 660 G 純正AM/FMチューナー付CDプレーヤー バックカメラ 両側スライドドア ハロゲンライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ 両側スライドドア AT

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期 修復歴無 CD AUX ETC キーレス フルフラット アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー エアコン パワステ ABS パワーウインドウ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ETC キーレス CDデッキ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス L TB 禁煙車 美車 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD キーレス リアヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期モデル 5速ミッション 4WD 両側スライドドア ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    27万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    113万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 禁煙車 ナビ スピーカー設備搭載ー取外し可 放送宣伝車

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    30万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    95.5万円

関東
113
39.2万円
関西
50
36.7万円
東海
57
34.2万円
北海道
14
39.4万円
九州
69
49.3万円
東北
16
55.4万円
北陸・甲信越
21
52.6万円
中国
21
46.4万円
四国
26
52.5万円
地域別台数
関東
11
70.8万円
関西
10
51.5万円
東海
4
96.3万円
北海道
4
94.3万円
九州
7
89.4万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
4
81.2万円
四国
3
85.3万円

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バモスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ファミリアバン
118万円169.1万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 73~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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