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エブリイとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
1円428万円
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中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ 両側スライドドア キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 集中ロック

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正マット ドアバイザー エアコン パワステ 2nd発進スイッチ 室内上部収納あり

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 届出済未使用車 ウィズシリーズ スロープタイプ フロアマット 本体非課ゼイ

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車ETC付

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届済み未使用車 ターボ 4WD LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア スマートキー スペアキー コーナーセンサー シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ コンビハンドル AW ETC

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1039
100.4万円
関西
579
102万円
東海
397
99.7万円
北海道
174
129.7万円
九州
519
100.5万円
東北
334
114.8万円
北陸・甲信越
247
107.4万円
中国
245
103.2万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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エブリイとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアアスティナ
92.3万円199万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
658 排気量(cc) 1498~1839
46~64 最高出力(馬力) 91~135
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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