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RX-7とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   クライスラー  クロスファイア
VS
419万円~1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 45万円~98万円
クロスファイアの相場表を見る
46台 中古車掲載台数 8台
  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フルオリジナルコンディション 純正アルミ 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    748万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト オートエグゼマフラー HKS車高調 マツスピカーボン調内装パネル

    本体価格
    682.2万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 5型 5ZIGEN17AW ARCインタークーラー

    本体価格
    668万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Vマウント T04Zシングルタービン C-WESTバンパー RE雨宮ボンネット BBS18インチAW HKS車高調 RSEチタンマフラー 可変バルブ F-CON Vプロ 追加メーター ロールゲージ

    本体価格
    785万円

  • マツダ RX-7 タイプRB イエローマイカ全塗装 エンジン内部ノーマル(オーバーホール済) ノーマルタービン(シーケンシャルツイン常時ツイン変更)ブリットフルリクライニングバケットシート ロータリー雨宮エアロキットGTウイング

    本体価格
    1280万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 限定車 シリアルNo.853 柿本マフラー BBS17inAW レッドキャリパー タワーバー 専用オーナメント&メーター レカロ社製専用レッドフルバケットシート レッドステッチステアリング&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リアスポイラー フロントリップ TRUSTターボタイマー

    本体価格
    704.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 記録簿13枚/特別仕様車/純正16inアルミホイール/ナルディ製ステアリング/レザー製シフトノブ/TV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    615万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 同色全塗装済み 圧縮測定済み 車高調 社外ボンネット アルミ

    本体価格
    485万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 

    本体価格
    608万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

関東
21台
676.6万円
関西
8台
612.4万円
東海
4台
695.5万円
北海道
1台
500万円
九州
2台
669.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
9台
688.8万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
3台
81.9万円
関西
2台
51.4万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
63万円
東北
1台
98万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

RX-7の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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RX-7とクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   クライスラー  クロスファイア
289.8万円~421.7万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1308 排気量(cc) 3199
255~280 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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