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RX-7と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-7と2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   BMW  2シリーズクーペ
VS
419万円1280万円
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中古車相場 76.8万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 93
  • マツダ RX-7 タイプRB 令和8年8月 走行86500km時エンジンオーバーホール 新品クラッチ 新品エンジンハーネス TEIN車高調 AVSモデル518AW C-WESTエアロ BRIDEシートX2 HKSマフラー VORTEXセキュリティ Defi追加メーター HID

    本体価格
    769万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リアスポイラー フロントリップ TRUSTターボタイマー

    本体価格
    704.7万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 

    本体価格
    658万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    548万円

  • マツダ RX-7 タイプRS カロッツエリアHDD地デジナビ HKS車高調 ADVAN製RS18AW Rマジックマフラー GTウイング エアロ Defi追加メーター HKSブローオフ 新車オプションBOSEサウンド ETC 前後タワーバー PivotスピードメーターV

    本体価格
    639万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 フルオリジナル車輌 純正16AW OPサイド&リアアンダースポイラー 純正フロントフォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    714.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    1100万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    597万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 同色全塗装済み 圧縮測定済み 車高調 社外ボンネット アルミ

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    249.7万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    219.2万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    348.3万円

関東
26
676.5万円
関西
5
711万円
東海
2
756.5万円
北海道
1
500万円
九州
2
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
703.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
335.5万円
関西
19
298.4万円
東海
12
338.6万円
北海道
0
---
九州
8
278.2万円
東北
3
302.1万円
北陸・甲信越
3
114.2万円
中国
3
481.9万円
四国
1
73万円

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RX-7と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   BMW  2シリーズクーペ
289.8万円421.7万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1308 排気量(cc) 1998~2997
255~280 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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