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ロードスターとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロストゥーランの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 43万円134.8万円
クロストゥーランの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル odulaマフラー ブラウントップ ブラウンレザーシート 両席シートヒーター HIDヘッドライト 純正17インチAW ドラレコ 革巻きステア ステアリングスイッチ リモコンキー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車・純正SDナビ・DTV・LEDライト

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正SDナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/キーレス/ETC/純正16インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS LINK ECU マキシムエキマニ RAYSTE3715inAW SARDキャタ FUJITSUBOマフラー SKUNK2ULTRAインマニ アラゴスタ車高調 社外GTウィング/カーボンリップ・サイド RECAROフルバケ ロールケージ NARDIステ クイックリリース

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 5速マニュアル ワタナベ15インチAW TEIN車高調 HKSエキマニ HKSマフラー HKSエアクリ Bタイプリップ 純正フォグ タンレザーシート ナルディウッドステア 純正タワーバー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ENKEI(215/45R17) ローダウン エアロ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 Bカメ/ナビ/Bトゥ-ス/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 1オナ ナビ フルセグTV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    87.1万円

  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/ドラレコ/関東仕入/禁煙車/HID/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/純正17AW/キーレス/AUTOライト/AUTOエアコン

    本体価格
    43万円

関東
513
204.6万円
関西
172
212.7万円
東海
223
214.6万円
北海道
24
170.6万円
九州
159
201万円
東北
44
201.6万円
北陸・甲信越
46
236.6万円
中国
107
223.3万円
四国
48
173万円
地域別台数
関東
2
111万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
249.5万円761.2万円 新車時価格 348万円376.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
1496~1997 排気量(cc) 1389
131~200 最高出力(馬力) 140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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