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ロードスターと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4880万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ/ETC/6MT/アドバンストキー/CD/DVD/スマホ連携/シートヒーター/ドライブレコーダー/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT BOSEサウンドシステム ナッパ革シート 8.8型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 純正16インチアルミ シートヒータ- LEDヘッド ETC 禁煙車 バックカメラ スマートブレーキサポート

    本体価格
    349.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 100周年モデル BOSEサウンド HKSマフラー リアウィングオートエグゼ AUTOEXGシフトレバー 社外スロットコントロール BSM 前方ドライブレコーダー  赤合皮シート 前席シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/トルセンLSD/セーフティPKG(クルコン/アダプティブLEDヘッド/ドライバーアテンションアラート)/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/革シート/シートヒーター/BOSE/マツコネ/フルセグ/DVD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS F6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ステンレスエキマニ・クスコ車高調・RAYS17AW・クスコタワーバー・ダックテールスポイラー・ナルディハンドル・D席レカロ旧車風貼り替シート・ETC・BOSEサウンド・カードキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ バックカメラ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー フルセグ ETC スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オープン ナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンド AT 純正アルミ シートヒーター レーンキープアシスト オートエアコン ETC

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.8ターボ(載替公認) ハードトップ 車高調 社外マフラー LSD ロールバー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    244.9万円

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関東
580
201.9万円
関西
191
224.8万円
東海
261
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
129
213.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
7
5681.7万円
関西
1
---
東海
3
5775万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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ロードスターと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496~1997 排気量(cc) 3994
131~200 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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