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ロードスターとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 328.8万円~1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1453台 中古車掲載台数 9台
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 47S TEIN車高調 360度ドラレコ 新車保証継承 マツダ整備歴 禁煙車 カープレイ バックカメラ スマートキー2こ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/1オーナーBOSEサウンド/オートエグゼダウンサス/黒革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド DVD/CD/地デジ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 167台限定受注生産クラッシックレッド ETC ドライブレコーダー ワンオフ車高調 RPF1RS15インチ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー オープンカー バックカメラ付き CARPlay対応

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 ワンオーナー 6MT BOSEサウンド 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    250.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    296.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

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    本体価格
    1048万円

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    450万円

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    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ W123  280CE マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

関東
537台
227万円
関西
217台
244.4万円
東海
268台
245.9万円
北海道
29台
179万円
九州
144台
218万円
東北
49台
214.5万円
北陸・甲信越
57台
261.1万円
中国
110台
243万円
四国
42台
196万円
地域別台数
関東
3台
482.5万円
関西
3台
389.4万円
東海
1台
1048万円
北海道
0台
---
九州
1台
248万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 915万円~933万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1496~1997 排気量(cc) 2960~3199
131~200 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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