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ロードスターとB3を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとB3の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  B3
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 279.8万円1440万円
B3の相場表を見る
1531 中古車掲載台数 47
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 本革・BOSE・TV・ETC

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 全塗装済車 禁煙車 BOSEサウンド マツダスピードフルエアロ 黒革シート 純正ナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ  ハイビームコントロール ETC

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEスピーカー IC付ターボ

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・車高調・ローダウン・社外18インチホイール・リアハブベアリング&ディスクローター&パッド交換済・シートヒーター・純正レカロシート・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・スマートキー・手動オープン

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT BOSEサウンドシステム ナッパ革シート 8.8型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 純正16インチアルミ シートヒータ- LEDヘッド ETC 禁煙車 バックカメラ スマートブレーキサポート

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT 黒革シート 純正高輝度塗装AW セーフティパッケージ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマチック車・修復歴無し・AC・PS・PW

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1オーナー/6速MT/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/レーンアシスト/ハイビームコントロールシステム/BSM/RCTA/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証付 6速M/T MAZDAコネクトナビTV Bluetooth USB スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 純正16AW ソフトトップ

    本体価格
    145万円

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    578万円

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    本体価格
    1322万円

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    応談

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    627万円

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    本体価格
    応談

関東
592
203.3万円
関西
177
224.1万円
東海
282
203.3万円
北海道
21
146.6万円
九州
157
196万円
東北
48
173.3万円
北陸・甲信越
67
221.8万円
中国
143
209.4万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
36
777.4万円
関西
4
888.8万円
東海
4
947.5万円
北海道
1
279.8万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとB3のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  B3
249.5万円761.2万円 新車時価格 1229万円1258万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1496~1997 排気量(cc) 2993
131~200 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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