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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと500Cの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター web-tuned web-tuned ワンオーナー 6MT 全国4台限定ライトニングイエロー 純正15インチ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期型 純正6速MT 電動オープン 車高調ローダウン 柿本マフラー 社外メーターパネル 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー ETC オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/ハイビームコントロールシステム/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG 6速MT マツダコネクトナビTV バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール USBポート LEDライト オートライト

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/BOSEサウンドソフトトップオープン/純正ナビ/パドルシフト/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/スペアキー/純正LEDヘッドライト/革巻ステアリング

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/6速MT

    本体価格
    304.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

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  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本新品 ASSOダウンサス レコードモンツァマフラー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

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    89万円

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    63万円

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    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

関東
629
204.6万円
関西
201
221.2万円
東海
298
206.3万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
65
224.3万円
中国
135
213.8万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
96.5万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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ロードスターと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円761.2万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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