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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
10万円141.9万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 189
  • マツダ プレマシー 2.0 20S /ミニバン/7人乗り/インパネ5AT

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検R8年8月23日 ユーザー買取車 両側電動スライドドア スマートキー ETC 15インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth パワースライドドア バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン 7人乗り HIDヘッドライト アイドリングストップ オートライト 純正15AW フォグ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ドライブレコーダー前後カメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマーキー ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア HIDライト スマートキー Aエアコン 電動格納ミラー ステアリングSW アイドリングストップ 横滑り防止 革巻きステアリング ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1年保証 ユーザー買取車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 後席モニター ナビTV 新品前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    60.4万円

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    29.5万円

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    71.6万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動スライド/キーレス/3列7人乗り

    本体価格
    42万円

関東
93
39.4万円
関西
54
39.4万円
東海
17
44.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
48
49.2万円
関西
24
51万円
東海
23
58.2万円
北海道
33
63.9万円
九州
22
55.1万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
17
44.5万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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プレマシーとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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