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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 1277
  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグTVナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD再生/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 オートハイビーム スマートキ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ  レーンディパーチャーアラート LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー オートハイビーム Bluetooth SD CD バックカメラ付きナビ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z OP10年保証対象車 105インチディスプレイ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタッドレス付き ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フル装備 WSRS ABS 寒冷地仕様 地デジナビ 社外アルミ サイドバイザー プッシュスタート ミラーウインカー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 純正ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- スマートキー ETC オ-トエアコン オートライト Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/トヨタセーフティセンス/レーンキープ/純正SD7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートハイビーム/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ドアバイザー

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    53.8万円

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    107.8万円

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    本体価格
    28.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 マツダコネクト アイライン ETC フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ MTモード パドルシフト LEDライト プッシュスタート CD・DVD オートワイパー  クルコン フォグランプ

    本体価格
    61万円

関東
1519
116.3万円
関西
823
106.9万円
東海
987
108.9万円
北海道
205
114.1万円
九州
967
114.5万円
東北
571
119万円
北陸・甲信越
484
110.1万円
中国
451
108.8万円
四国
281
114.8万円
地域別台数
関東
347
62.9万円
関西
179
67.8万円
東海
172
71万円
北海道
65
69.4万円
九州
122
69万円
東北
133
71.8万円
北陸・甲信越
85
70.5万円
中国
134
73.3万円
四国
40
70.4万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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