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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 1497
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 社外メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth)/バックカメラ/コーナーポール/ビルトインETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/ルーフレール

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 バニティーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックモニタ セキュリティー デュアルエアバック ナビTV パワーウィンドウ 地デジ ESC ATエアコン ABS パワーステアリング アルミ 運転席エアバッグ キーレススタートシステム ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スマートキー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth USB入力 LEDヘッドライト 純正スポーツハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ LEDFOG

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー ETC オートライト オートエアコン オートハイビーム プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    60万円

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    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

関東
1680
107.3万円
関西
867
103.9万円
東海
1101
107.2万円
北海道
226
117.4万円
九州
1093
108.3万円
東北
656
115.7万円
北陸・甲信越
607
109.7万円
中国
458
106万円
四国
279
112.5万円
地域別台数
関東
399
65.5万円
関西
167
67.4万円
東海
225
70.9万円
北海道
82
69.3万円
九州
150
65.7万円
東北
148
72.2万円
北陸・甲信越
120
71.6万円
中国
152
74万円
四国
54
72.2万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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