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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
6895 中古車掲載台数 1419
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 前後ドラレコ シートヒーター ETC ナノイー 純正オプション15インチアルミ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティ 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックモニタ- ナビTV イモビライザー スマートキープッシュスタート 1オーナー アルミホイール ETC付き Wエアバッグ キーフリ メモリーナビゲーション 横滑り防止装置付き 1セグ ABS PS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付き 自社 ローン アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック 横滑り防止装置 ABS エアコン・クーラー パワステ パワーウインドウ キーレス ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンスC・ナビTV・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    210.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 LEDコンフォートパッケージ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV スマートシティブレーキサポート HUD BSM LEDオートライト クルーズコントロール スマートキー ETC 16AW ドラレコ オートエアコン 走行5.9万K 試乗OK

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 全国1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/

    本体価格
    26万円

関東
1620
109万円
関西
884
106.1万円
東海
1101
109.5万円
北海道
230
120.6万円
九州
1054
109.2万円
東北
637
113.9万円
北陸・甲信越
615
107.6万円
中国
462
107.7万円
四国
292
114万円
地域別台数
関東
369
65万円
関西
180
68.9万円
東海
207
71.4万円
北海道
77
68.5万円
九州
138
68万円
東北
139
69.8万円
北陸・甲信越
120
71.7万円
中国
142
73.6万円
四国
47
71.9万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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