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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
10万円200.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ドライビングコンフォートTVナビ

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ BT フルセグTV DVD CD ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社有車UP LEDコンフォートPKG ナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 ETC バックカメラ LED ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 USB シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD ドラレコ ETC LEDヘッドライト HUD クルコン パドルシフト 純正アルミ オートエアコン フォグ スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 純正ナビ アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール USB接続 Bluetooth接続 AUX接続 ETC プッシュスタート 電動格納ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正コネクトナビTV DVD再生 ブルートゥース音楽 スマートキープッシュスタート ミラーヒーター イモビライザー スマートシティブレーキ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/純ナビフルセグ/BSM/HUD/Bカメラ/BT/クルコン/LEDヘッド/フォグ/オートライト/i-stop/車線逸脱警報/DSC/ステリモ/パドルシフト/スマートキー/オートAC/禁煙/ウィンカーミラー/純16AW/ETC/AUX/USB

    本体価格
    52.9万円

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    39万円

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    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
348
63.2万円
関西
177
68.3万円
東海
175
69.7万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.2万円
東北
130
72.4万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.5万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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