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デミオとミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニ
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円725万円
ミニの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 3083
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ クルコン 前後ドラレコ ETC セーフティPKG(BSM/レーンアシスト/RCTA/LDWS/オートハイビーム/誤発進抑制)サイド&カーテンエアB LED 純15AW

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD /オークション評価4.5高評価車/純正ナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/スマートキー/フロント両席シートヒーター/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト Bluetooth CD 革巻きステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ フロントドライブレコーダー ETC キセノンライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269万円

関東
353
64万円
関西
163
67.6万円
東海
194
68.8万円
北海道
89
70.2万円
九州
99
67.8万円
東北
141
69.2万円
北陸・甲信越
82
73.6万円
中国
128
70.1万円
四国
52
68.7万円
地域別台数
関東
1039
193.9万円
関西
520
169.2万円
東海
525
191.8万円
北海道
56
137.5万円
九州
332
195.2万円
東北
109
154万円
北陸・甲信越
161
167.2万円
中国
208
198.3万円
四国
133
165.1万円

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニ
135万円227.9万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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