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デミオとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ランサー
VS
9.9万円~214.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35.9万円~86万円
ランサーの相場表を見る
1211台 中古車掲載台数 9台
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC 前席シートヒーター Bluetooth オートワイパー オートライト 純正AW スマートキー プッシュスタート 定期点検記録簿

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT/CDオーディオ/キーレスキー/MAZDA14インチアルミホイール/点検記録簿7枚

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート Bluetooth対応バックモニター付ナビ ETC シートヒーター LEDライト クルーズコントロール タイミングチェーン

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ MTモード付 エアコン スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ(AM/FM/Bluetooth/フルセグTV)禁煙車 スマートブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報システム バックカメラ ETC 純正フロアマット マツダコネクト スペアキー

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

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    349万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサー SR 1600cc DOHC16V 

    本体価格
    75.5万円

関東
333台
66万円
関西
142台
68.5万円
東海
184台
69.8万円
北海道
75台
60.2万円
九州
124台
67万円
東北
124台
71.3万円
北陸・甲信越
96台
76.8万円
中国
111台
68.4万円
四国
22台
66.2万円
地域別台数
関東
2台
132万円
関西
2台
54.9万円
東海
2台
75.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
212.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
86万円
四国
0台
---

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デミオとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ランサー
135万円~227.9万円 新車時価格 117.9万円~209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 1468~1999
92~116 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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