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デミオとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
VS
9.9万円155万円
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中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 167
  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT モータースポーツベースグレード ローダウン ENKEI17インチアルミ 柿本マフラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 障害物センサー ETC AUX USB ステアリングリモコン

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正フルセグ エマブレ Bカメ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 純ナビ USB BT ETC オートライト

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 4WD ナビ・後席モニター・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 中期 禁煙車 車検整備付 シティブレーキ クルコン オートLED フォグライト 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 FRドラレコ ETC Aスト 純16AW Fシートヒーター

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD・DVD・地デジ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート/CD/DVD/フルセグTV/マツダレーダークルーズコントロール/平成28年12月式/走行距離29.500Km/車検整備付

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

関東
371
65万円
関西
182
69.1万円
東海
210
71.8万円
北海道
77
69.4万円
九州
141
67.1万円
東北
142
70.3万円
北陸・甲信越
116
72.9万円
中国
147
73.9万円
四国
51
70.9万円
地域別台数
関東
51
61.2万円
関西
51
96.2万円
東海
24
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
17
53.6万円
東北
11
45万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
135万円227.9万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 897~998
92~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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